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【 青岛市街道设计导则7:海绵的街道 】

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青岛市街道设计导则7:海绵的街道

青岛市街道设计导则7:海绵的街道
导则编制小组 青岛规划研究

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第七期:海绵的街道


大大小小的街道是城市生命的细胞,

我们期待青岛的街道,更海绵、更绿色、更有生机,

伴随着城市的生命脉动。

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2016年青岛市成为全国第二批国家海绵城市试点城市。在这样的契机下,《青岛市街道设计导则》(以下简称《导则》)结合本地实际,努力探索适合青岛街道的创新建设模式,力争打造具有青岛特色的海绵街道。那么,“海绵街道”一词是什么意思呢?

说起“海绵街道”,先来谈谈“海绵城市”。“海绵城市”概念源自于行业内和学术界习惯用“海绵”来比喻城市的某种吸附功能。近年来,“海绵”一词多用以比喻城市或土地的雨涝调蓄能力。《导则》提出的“海绵街道”是我们倡导青岛市的街道兼具雨洪管理、生态防洪、水质净化、生态修复等功能。

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“海绵街道”能为城市和市民带来什么好处呢?

具有海绵属性的绿色街道可以改善城市在绿色生态环境、水安全、水资源等方面的综合问题。同时,海绵指引下的绿色街道可以为城市创造更多绿色空间。

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我们的《导则》如何结合青岛实际,以海绵城市理念引领城市街道设计呢?

依山就势,积极控流

青岛市城区地形坡度起伏较大,《导则》建议引导海绵调蓄设施布局,梳理雨洪行泄通道,削减洪峰、控制内涝。

首先,山洪对城市排水防涝的影响较大,结合地形坡度起伏较大的山地街道,开展山洪消减、山体雨水集蓄设计。局部地段的街道可结合实际情况设置导水槽、截洪沟、雨水塘等,将周边地块雨水导入街道绿地或临近水系中,从而有效降低地表径流,减少路面行洪。

其次,根据雨水控制利用要求,合理利用道路绿化带。结合横坡较大或纵坡较大的城市街道,沿道路两侧设置整体下沉的绿化带或局部下沉的植草沟,消纳道路自身的径流雨水。绿化带雨水进口应低于车行路面,径流方向上,道路路缘石应做开口处理,有助于路面雨水收集消纳。

再次,地形复杂的城市街道配套海绵措施,需适度增设溢流排放设施,确保雨水自流接入城市雨水管渠系统。

道路路缘石开口处理(深圳市)丨道路雨水溢流设施(深圳市)

最后,综合考虑坡度较大街道沿线的建筑物特点,加强此类街道空间与海绵调蓄设施的整体规划,着重分析道路竖向与沿路两旁建筑物的高差变化,严格控制安全间距和调蓄体量,避免雨水蓄积给路旁建筑带来安全风险。

保护海岸,及时截污

城区滨海岸线绵延,引导海绵渗滞设施布局,控制面源污染,保护海洋环境。

第一,滨海沿线街道宜建立雨水径流污染控制体系,防止道路雨水直排入海造成水质污染,雨水收集系统中宜设置雨水截污挂篮及初期雨水处理设施。

第二,构建滨海沿线道路植被缓冲带,通过植被复层种植,对道路雨水径流污染进行滞留、净化、降解。因地制宜选择透水混凝土、透水沥青、透水铺装等海绵渗滞设施,综合发挥设施的渗透、沉淀、过滤、吸附、缓流等作用,减少道路径流外排量和峰值流量,拦截、净化雨水中的污染物,控制雨水径流污染物的排放,避免污染海洋水体。

市北区某小区采用透水混凝土丨山东外贸职业学院园区内透水砖

绿色街道,海绵融景

首先,《导则》建议海绵设施的造型和放置方法应与青岛历史风貌相协调。例如,设置雨水溢流口、透水铺装等海绵设施,应结合历史街区风貌特征,进行巧妙隐藏。历史街区内的道路两侧优先采用生物滞留带、旱溪、雨水花园等对环境干扰程度较低的绿色海绵设施,尽量选用生态环保材料。对于不同历史阶段市政设施布局,在街道海绵设施改造过程中,搭建智慧海绵一体化管理平台,完善水质水量监测系统,接入水务大数据平台,实现智慧化监控和管理。

其次,《导则》倡导修复街区自然状态,塑造青岛“碧海、蓝天、红瓦、绿树”的城市名片。采用雨水控制利用与景观一体化设计,增加街区绿量,塑造丰富的街道绿化层次。

例如,空间较为充裕的城市街道可进行雨水控制利用与景观一体化设计。充分利用街道零散空间资源,设置小型生物滞留、生态树池等设施,增加街道绿量。综合采用地面绿化下沉、绿化隔离带滞蓄、高位花坛等形式, 营造丰富的绿色海绵空间层次。优化植物选配提高街道海绵设施中植物雨季、旱季景观延续性。

济南市道路绿化带采用下凹式绿地

深圳市道路绿化隔离带采用下凹式绿地 

再次,《导则》提倡增加滨河、滨海街道的亲水属性。建议破除硬质岸堤,以综合系统的海绵体系,构建街道绿化与水体绿化的水文联系,涵养地下水源。

生态互动,共生共荣

《导则》建议通过街道的设计保护生物多样,采用生态化街道绿地内海绵设施,创造水文循环、生态循环条件,形成多种生物共生共荣的良性生态系统。例如,结合青岛实际,选择耐湿、耐旱、耐盐碱、能适应土壤紧实等特殊环境条件的植物。优选生长强健的乡土植物和引种成功、不具威胁的外来植物,选择植物中兼顾植物根系深浅,在土壤中形成层次分布,优化土壤环境。科学配置回填土,在满足海绵设计要求的基础上,形成有利于生物生存的土壤生存空间和循环系统,为微生物、植物、昆虫等生物链的形成创造适宜条件。

《导则》要强调的是,海绵设施应条块结合,为各海绵区块建立传质联系,实现互动联系的生态系统。

最后,《导则》建议充分利用有条件的临街建筑,构建立体化绿色海绵竖向条件,向空中要绿化,提高城市生态环境的融入感、包容性。


屋顶绿化

青岛和许多城市一样,都面临着水资源短缺,水质污染,内涝灾害,水生物栖息地丧失等多种水问题。这些问题亟需一个更为综合全面的解决方案。“海绵街道”提出正是立足这一背景。




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    本文来自微信公众号:青岛规划研究
    发布时间:2019-04-18 10:53:20

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